生态长江，绿色港航
—内河港首批纯电动集卡在阳逻港投入运营
2018年8月31日上午，随着汽笛长鸣，我国内河港口首批纯电动集装箱运输卡车下简称在武汉国际集装
箱有限公司码头（以“阳逻港”）正式投入运营。武汉国际集装箱有限公司董事长谢炳木、常熟亨通港
务有限公司总经理邵健、湖北三环专用汽车有限公司副总经理田业光及武汉新港管委会相关领导一
同出席了此次项目运营启动仪式。
为深入贯彻落实党中央提出的以「生态优先，绿色发展」为核心理念的长江经济带发展战略，亨通集团旗
下常熟亨通港务有限公司紧紧围绕「生态长江，绿色港航」的主题，提供“绿色港口--纯电动集卡研
发、制造、运营一体化科技供应链”集成解决方案。该批纯电动集卡由常熟亨通港务有限公司联合湖
北三环专用汽车有限公司、国充充电科技江苏股份有限公司为武汉国际集装箱有限公司订制。历时一年的
努力，此批纯电动集卡于8月31日正式投入运营，将为阳逻港带来良好的经济效益和社会效益。
常熟亨通港务有限公司总经理邵健介绍，该集卡适用于港口及中短途集装箱运输，该车型配备大功率高扭矩电机，具有动力强、重量轻、体积小、能耗小等特点，同时配合有三合一控制器集成，精准控制电机运行。使用磷酸铁锂动力电池，安全性高，动力输出持续。整车一次性可以充电238度，续航里程200公里，充电速度快，能耗低，纯电动集装箱卡车相对于燃油车能耗成本减少50%以上。由于装备简易，纯电动集卡不需要大量的维修、保养费，每组电池可以使用5年。
此批纯电动集卡投入使用得到了武汉国际集装箱有限公董事长谢炳木的高度评价：集卡是用于码头运输集装箱的专用车辆。公司原来一共有12台柴油集卡，一年需要耗费326734升柴油。为适应国家提出的港口运输节能减排，绿色环保的要求，也为了车辆运行平稳快速，高效率、零排放。他们致力推进使用纯电动集卡，如果全部改用纯电动集卡，他们码头一年可以节约260吨柴油，减少二氧化碳的排放量843吨。原来柴油车一天24小时不间断运作，发动机零部件老化等问题，导致一些安全隐患，使用纯电动集装箱卡车维护保养费用降低40%以上。
阳逻港投入运营的纯电动集卡得到了武汉新港管委会的肯定。港内纯电动集卡运输和正在全面推进的岸电设施建设，都是为了深入贯彻落实党中央提出的以“生态优先，绿色发展”为核心理念的长江经济带发展战略，全面贯彻“生态长江，绿色港航”重要举措，新港管委会也将全力助推港口绿色运输、节能减排建设，早日把阳逻港建设成国际贸易大港。
常熟亨通港务有限公司更将以此项目启动及投入运营为契机，致力于深耕“绿色港口-纯电动集卡科技供应链集成服务”领域，为国内港航物流业实现低碳、节能、高效、精益运营提供全方位的解决方案，努力打造成为国内港航业首选的“绿色港口-纯电动重卡运营”科技供应链合作伙伴和服务商！
